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20251110

北京、上海、广州是ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽ʚ ɞ，成都、深圳、重庆、昆明、西安.˗ˏˋ♡ˎˊ˗、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线•ᴗ•专门投放了配备可全平躺商务舱座椅ʚɞღღ的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了ฅ ฅ《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联εïʚ ɞз酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国''''''际市场引起更多关注。
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李瀚明表ʚ ɞ示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然•ᴥ•多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度· ᴥ ·不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运ฅ ฅʕ•̫͡•ོʔ营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大ᕱ ᕱ枢纽机场之首。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位ʕ·͡ˑ·ཻʔ；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国&#;,&#;,&#;第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，排名全国第74位。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何,。,。,。地ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地ᕱ ᕱ，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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